货运司机行程卡带*号仍然一律劝返？权威部门发声
发布时间：2022/4/27 来源：合肥到武汉物流公司 027.he56.net 点击数：
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防疫检查“层层加码”，对货运司机行程卡绿色带*号依然一概劝返，影响物流晓畅？26日，交通运输部举行新闻发布会就相关问题进行回应。
交通运输部政策研究室副主任、新闻发言人舒驰表示，近一段时期以来，物流保通保畅作业备受各方面重视。当时，全国干线公路大动脉基本打通，过度防控问题整改获得初步成效，要点物资运输保证继续加强，全国物流不晓畅的问题逐渐改善。
舒驰还表示，近期交通运输部在处理服务区、收费站关停方面的作业进展明显。截至4月25日24时，全国共封闭高速公路收费站8个，占比0.07%，较前日削减2个。全国共关停服务区32个，占比0.48%，较前日增加3个。北京、天津、山西等23个省(区、市)已无临时封闭(关停)的高速公路收费站和服务区。
不过，舒驰也表示，当时物流保通保畅依然存在一些问题。部分区域依然简略以车籍地或途经地为依据约束通行；部分区域对司乘人员通讯行程卡绿色带*号的货运车辆依然一概劝返；部分区域核酸检测成果不互认，“即采即走即追”准则执行不到位；有的涉疫区域对车辆通行要求不明晰，防疫检查要求“层层加码”，约束货车通行。
下一步，交通运输部将在保证交通网络疏通上继续发力，保证高速公路服务区和收费站应开尽开，一起推进规范设置防疫检查点。并在施行精准管控上继续发力，避免粗豪管控，制止重复核酸检测，执行“即采即走即追”准则，便当解码申诉服务。
为了保证物流疏通，日前，交通运输部修订印发了《公路服务区和收费站新冠肺炎疫情防控作业指南》(第五版)。《指南》清晰，要坚持公路正常运转服务，禁止私行阻断或封闭高速公路、一般公路，不得私行关停封闭高速公路服务区和收费站。禁止在一般公路同一区段同一方向设置2个(含)以上防疫检查点，禁止在高速公路主线和服务区设置防疫检查点，禁止防控措施简略化、“一刀切”。
《指南》指出，高速公路服务区因出现确诊或密接人员等状况确需关停的，应报经省级联防联控机制同意后方可施行；收费站因出现确诊或密接人员等状况确需封闭的，应由县级以上联防联控机制报经上一级联防联控机制同意后方可施行。
而针对服务区和收费站关停封闭的状况，《指南》也给出了相关处理方案，保证信息疏通。服务区和收费站关停封闭的，要提早向社会发布，并及时发布绕行道路等相关信息。省级交通运输主管部门应于每天上午9时前，通过政府门户网站、政务微信公众号、报刊等多种途径，公示本辖区服务区和收费站关停封闭状况。
一起，在服务区和收费站关停封闭后，《指南》也给出了对策，做到“疫情一除，当即康复。”要活跃合作有关部门，赶快完成人员阻隔、精准流调、快速处置、全面终末消毒等作业，经属地联防联控机制检验合格后，当即康复运转。
