随着国内外经济形势的新变化，内河航运也迎来了前所未有的机遇。梁山港这一位于梁济运河右岸的国家级多式联运示范工程，正以其独特的优势逐渐崭露头角，成为江北内河航运的新坐标，以其风驰电掣的加速度，为物流强国、交通强国建设注入新动能。

大河汇流，千舟争渡

梁山港作为京杭大运河通航的最北端，瓦日铁路和大运河交汇点，依托瓦日铁路、京杭运河、长江黄金水道和东南沿海大通道等协同效应，成为连接西部煤源产地与长江三角经济区的物流枢纽，为煤炭等大宗货物的南北转运提供了高效的物流运输。今年11月份，梁山港再次打破纪录，实现煤炭集疏港量超过220万吨，其中集港量为110.99万吨，疏港量为112.58万吨，这一辉煌的成绩得益于梁山港明确的战略规划和高效执行。

信息驱动，效率倍增

梁山港速度并不只体现在高效的物流体系，作为国家级第四批多式联运示范工程和江北最大的内河港口，梁山港紧扣信息时代的发展趋势，积极实践信息化发展战略。通过高效的智慧园区系统，港口不仅精准掌握各环节的运营数据，还能高效调配资源，优化物流路径，从而实现运输成本的大幅度节约，对客户创造巨大的经济价值。

绿色环保，共享发展

在国内内河港口行业中，梁山港可谓是绿色环保的领先者，追求环境保护与可持续发展的决心及实践得到了社会的广泛认可。作为全国首家获得“双碳”认证的港口，这不仅突显了梁山港在碳减排和碳中和上的卓越表现，更展示了其在全国内河港口环保行列中的引领地位。此外，还被授予山东省及市级的“园林式单位”荣誉称号，这进一步凸显了其在生态保护与环境建设上的杰出成就。

不仅如此，为保证绿色运输，梁山港率先在启用LNG新能源船舶和运煤车辆，有效地减少了运输过程中的污染，为周边环境和员工健康提供了有力保障。梁山港，以行动与成果，为国内内河港口同行树立了典范。

梁山港的速度并不仅仅是其发展的速率，更是一种开放、进取、创新的态度。在国家大力支持多式联运的大背景下，梁山港正在用自己的方式，展现一个内陆港口对外开放的新模板，向外界展示梁山港速度的独特魅力。